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船用平焊法兰
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车削加工 加工大型法兰时,将底板向下调整装夹于立车工作台上,弯头法兰装人工装之中,大端法兰用螺栓与托板固定,法兰加工面与立车工作台同心且平行才能进行切削。加工小端法兰时将工装底板向下,装夹于立车工作台上,东营船用平焊法兰,用6个手动小型千斤顶,将小端法兰背面和小托板之间顶紧后用螺栓将小端法兰与小托板固定,才能对小法兰进行切削,在切削找正装夹时应大小法兰的垂直度。 该大型法兰工装结构简单合理,制造方便、刚性好,加工时找正调整操作方便, 满足了大型弯头法兰在立车上加工的需要加工出的3组弯头法兰全部合格,今后在没有端面加工机床的条件下,船用平焊法兰生产,用立式车床加工同类部件开辟了一条新的途径。

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非标法兰在加工的过程中需要主要的事项
非标法兰加工要求:
1.非标法兰在钢材加工中,钢板材料、尺寸、厚度等均严格按照图纸要求进行选择,每个非标法兰总重量需与图纸基本一致,误差不得超过 ± 5% ,且不得小于重量要求。
2.非标准法兰应避免在焊接过程中出现应力集中区域,以便于焊接和热处理操作。
3. 非标法兰在加工过程中不适用于焊缝和孔边的操作。
4.两个纵向焊接室(相邻)之间的距离应大于壁厚的3倍,但不小于100毫米。
5.同一气缸接头上相邻两个纵向接头之间的距离不应小于200毫米。
6.非标法兰焊接材料的选择应符合图纸要求和现行。

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法兰的锻造加工工艺是有很多种的,不同的工艺锻造的法兰也有很大的差别,价格上更是差异不小,
法兰的四种锻造加工工艺: 1.废铁销-冶炼-出胚 这是一种成本很低的锻造方式,其大部分都是小作坊的炼炉加工的,所以材质难以有所保障,而且胎体会有气孔。 2.钢板-切割 通常选用正规企业生产的钢板,材质也正规,多用于小孔径的加工,胎面比较平整,成本不高、也还可以,加工起来也比较简单。 3.钢板-裁剪-加热-煨卷 这种加工多用于大口径法兰,中间会有一个接口需要焊接而成,不过加工之后基本上是看不到焊口的,不过不建议在高压管道上使用。 4.锻打法兰 锻打加工的法兰密度高而且材---,就更没---,不过加工起来比较麻烦。

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